Analisi approfondita di u mercatu cinese di e instalazioni di ricarica EV in Novembre

stampa

Ricertamenti, Yanyan è aghju fattu una seria di rapporti mensili approfonditi(Pianificatu per esse liberatu in nuvembre, principalmente per sintetizà l'infurmazioni in uttrovi), chì copre principalmente quattru parti:

Impianti di carica

Prestate attenzione à a situazione di e strutture di ricarica in Cina, e rete autocustruite di reti di energia, operatori è cumpagnie di vitture.

Facilità di scambiu di batterie

Prestate attenzione à a situazione di a nova onda di China di facilità di rimpiazzamentu di batterie, NIO, SAIC è CATL

Dinamica globale

Prestate attenzione à i cambiamenti in i servizii di carica glubale, cumpresa principalmente a cooperazione trà e cumpagnie di l'auto è i veiculi energetichi in i Stati Uniti, l'Europa è l'Asia Sud-Est, è ancu i regulamenti è i normi.

Dinamica di l'industria

Quandu l'industria entra in u periodu di eliminazione graduale, fate attenzione à l'infurmazioni relativamente approfondite cum'è l'analisi di a cooperazione corporativa è fusioni è acquisti in l'industria attuale, i cambiamenti tecnologichi è i costi..

Da uttrovi 2022, i pile di carica publica di a Cina averà 1,68 milioni di pile di carica DC, 710,000 pile di carica AC, è 970,000 pile di carica AC.Da a perspettiva di a direzzione generale di a custruzione, in uttrovi 2022, e strutture di ricarica publica di a Cina anu aghjustatu 240,000 pile DC è 970,000 pila AC.

stampa

Figura 1.Panoramica di e strutture di carica in Cina

Parte 1

Panoramica di e strutture di carica di a Cina in Novembre

Se i veiculi di l'energia nova volenu ottene una bona sperienza, i servizii di carica publica sò essenziali.Attualmente, i servizii di carica di a Cina anu risonatu cù l'acquistu di i cunsumatori, vale à dì, i guverni lucali è l'operatori prughjettanu di implementà in lochi cù assai vitture.Dunque, se mettemu a rata di penetrazione di i veiculi di l'energia nova è u tassu di retenzioni di pile di carica inseme, in fondu coincidenu.

Attualmente, TOP 10 regioni:Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Pechino, Hubei, Shandong, Anhui, Henan è Fujian.Un totale di 1,2 milioni di pile di carica publica sò stati custruiti in queste regioni, chì rapprisentanu u 71,5% di u paese.

stampa

▲Figura 2. Concentrazione di e facilità di carica

U numaru di novi veiculi di energia in Cina hà aumentatu rapidamente à circa 12 milioni, u numeru tutale di strutture di carica hè di 4,708 milioni, è u rapportu di veiculi à pila hè attualmente di circa 2,5.Da una perspettiva storica, stu numeru hè veramente megliu.Ma avemu vistu ancu chì sta onda di crescita hè sempre chì u ritmu di crescita di pile privati ​​hè assai più altu ch'è quellu di pile publichi.

Sè vo cuntà pile publiche, ci sò solu 1,68 millioni, è s'è vo suddivide pile DC cun altu tassu d'utilizazione, ci sò solu 710,000.Stu numeru hè u più grande in u mondu, ma hè sempre menu cà u numeru tutali di veìculi energia nova.

stampa▲Figura 3. Rapportu Vehicle-to-pile è pile di carica publica

Siccomu u numeru di veiculi d'energia nova hè ancu assai cuncentratu, u putere di carica naziunale hè principalmente cuncentratu in Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanghai è altre pruvince.Attualmente, u putere di carica publica hè principalmente intornu à autobus è vitture di passageri, veiculi logistichi di sanità, Taxi, etc.In uttrovi, l'electricità di carica tutale in u paese era di circa 2,06 miliardi di kWh, chì era 130 milioni di kWh menu di quella in settembre.U cunsumu di energia riflette ancu a forza ecunomica di a pruvincia.

Da a mo capiscitura, a custruzzione di pile di carica hè stata ancu affettata di pocu tempu, è tutta a vittura è e pile sò un effettu di ligame.

stampa▲Figura 4. Capacità di carica di ogni pruvincia in u paese

Parte 2

Carriers è cumpagnie di vitture

Ùn importa micca quantu pile l'operatore hà infurmatu, s'ellu hè direttamente ligatu à a capacità di carica, sta dati hè assai preziosa.U numeru di pile di carica è a capacità di carica di l'operatori di carica chinesi ponu riflette i dati in generale.A pruduzzione mensuale di e pile di carica caricate da Xiaoju hè assai alta.

stampa▲Figura 5. U numeru tutale di pile di carica di l'operatori di carica

Se i pile AC sò eliminati, serà più intuitivu per riflette l'operazione di ogni operatore di carica.In cunsiderà u tempu d'attesa è e cundizioni di parcheghju, avemu bisognu di più attente à a comparazione di pile DC successive, chì hè di significatu direttu à l'utilizatori ordinali.

stampa▲Figura 6. Piles AC è DC pile di operatori di carica

Da a perspettiva di u layout di diverse imprese, hè impussibile di ottene boni risultati solu cunnessu à i mucchi di carica di l'operatori.Attualmente, i servizii di carica di l'imprese automobilistiche includenu principalmente Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen è Xiaopeng Automobile.Attualmente, si concentranu principarmenti nantu à e facilità di carica rapida.Tesla occupa sempre una pusizione relativamente bona, ma u gap hè zoom out.

stampa▲Figura 7. U layout di e facilità di carica di l'imprese di l'auto cinesi

Tesla hà un vantaghju in Cina, ma attualmente si riduce.Ancu s'ellu custruisce a so propria pianta di assemblea di supercharger, a capacità di a rete limiterà u layout à a fine.Attualmente, Tesla hà custruitu è ​​​​apertu più di 1,300 stazioni di ricarica super, più di 9,500 pile di super carica, più di 700 stazioni di ricarica di destinazione, è più di 1,900 pile di carica di destinazione in Cina continentale.In uttrovi, a Cina continentale hà aghjustatu 43 stazioni di super carica è 174 pile di super carica.

stampa▲Figura 8. A situazione di Tesla

A rete di carica di NIO hè in realtà un metudu di copertura.Cù u sustegnu di a tecnulugia di rimpiazzamentu di a bateria, attualmente serve principarmenti à altre marche di vitture, ma a seconda è terza vitture di seguitu sò una altra direzzione di sviluppu.Da a rimpiazzamentu di a bateria à a carica rapida cumpatibile, stu layout hè assai criticu.

stampa▲Figura 9. A reta di carica di NIO

A sfida per Xiaopeng Motors hè di custruisce una stazione di carica rapida ultra-alta potenza 800V da sè stessu, chì hè estremamente difficiule.À u 31 d'ottobre di u 2022, un totale di 1,015 stazioni Xiaopeng autooperate sò state lanciate, cumprese 809 stazioni di ricarica super è 206 stazioni di ricarica di destinazione, chì copre tutte e regioni amministrative è e municipalità di prefettura in tuttu u paese.A disposizione di stazioni di ricarica ultra-rapida S4 hè prevista.À a fine di u 2022, 7 stazioni di ricarica ultra-veloce Xpeng S4 seranu lanciate simultaneamente in 5 cità cumprese Pechino, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou è Wuhan, è u primu batch di stazioni di ricarica ultra-veloce S4 in 5 cità è 7 stazioni. sarà compie.

stampa▲Figura 10. A reta di carica di Xpeng Motors

CAMS hà implementatu 953 super stazioni di ricarica è 8,466 terminali di ricarica in 140 cità in tuttu u paese, coprendu cumplettamente 8 città core cum'è Pechino è Chengdu, rendendu a cunvenzione di ricarica in 5 chilometri da l'area urbana principale.


Tempu di Postu: Nov-29-2022