A cumpagnia di tecnulugia glubale ZF Group presentarà i so prudutti cumpleti di tecnulugia di filu di filu è sistemi di propulsione elettricu ultra-compatti è ligeri di 800 volt, è ancu i motori più compatti è efficienti non magnetichi zero terre rare à l'Automobile Internaziunale Tedesca 2023. è Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), chì dimustranu cumplettamente e forti riserve tecniche è e capacità di suluzione di ZF Group per accelerà a trasfurmazioni di l'imprese è guidanu a tendenza di e vitture definite da u software è a mobilità elettrica.
U mutore di terra rara non magneticu u più compactu di u mondu cù una densità di coppia di punta
Prima di l'apertura di u salone di l'auto, ZF hà ancu annunziatu u sviluppu di un mutore di mutore chì ùn hà micca bisognu di materiali magnetichi.Differenti da u cuncettu senza magnetu di l'oghje di muturi sincroni eccitati separatamente, u mutore sincronu à induzione di ZF à rotore internu (I2SM) pò trasferisce l'energia di u campu magneticu attraversu l'excitatore di induzione in l'arbre di u rotore, ottenendu a massima putenza è a putenza mentre assicurendu a compattezza unica di u mutore. .Densità di Torque.
U mutore di terra rara non magneticu u più compactu di u mondu cù una densità di coppia di punta
Questa iterazione avanzata di u mutore sincronu di eccitazione hè una soluzione ottimizzata per u mutore sincronu di magnete permanente.Attualmente, l'ultimu hè u più utilizatu in i veiculi elettrici, ma i dui necessitanu materiali di terra rara per pruduce.Basatu nantu à e caratteristiche di i mutori sincroni eccitati à induzione di rotore internu, ZF stabilisce novi standard per una sustenibilità di pruduzzione estremamente alta di i mutori, è ancu una alta putenza è efficienza di u mutore.
U direttore di u Gruppu ZF Stephan von Schuckmann hà dettu chì ZF hà ottinutu più innuvazione cù stu mutore senza magneti di terra rara zero.In questa basa, ZF migliurà continuamente a cartera di prudutti di l'accionamentu elettricu per creà un modu di viaghju più sustenibile, efficiente è di risparmiu di risorse.Tutti i novi prudutti ZF seguitanu stu principiu guida.U mutore ultra-compattu senza magneti hè un forte esempiu di a strategia di ZF per ottene una più grande efficienza di risorse è sustenibilità aumentendu l'efficienza di i drive elettrici.
Stephan von Schuckmann, direttore di u gruppu ZF
U mutore sincronu di eccitazione di induzione di rotore internu cù un metudu di imballaggio putente è compactu ùn solu ùn hà micca bisognu di materiali di terra rara, ma elimina ancu a perdita di resistenza generata in u tradiziunale mutore sincronu di magnete permanente, è cusì migliurà l'efficienza di l'accionamentu elettricu cum'è alta- vitezza di guida à longa distanza.
Stephan von Schuckmann hà dettu: "U mutivu per quale pudemu cuntinuà à esse cumpetitivi in u mercatu hè perchè ZF, cum'è una sucietà cù una storia seculare, hà sempre prugressu.Per esempiu, ZF hè stata storicamente cum'è un fabricatore di trasmissioni di punta, a nostra trasmissione automatica di 8 velocità hè assai famosa in u mercatu, ma avà avemu ancu cuntinuà à elettrificà secondu i bisogni di u mercatu.Ci avemu differenziatu da i nostri cuncurrenti.In cunfrontu cù elli, u nostru mutore elettricu U sistema hà assai vantaghji, è avemu constantemente migliurà a so efficienza.Cridemu chì solu per mezu di l'innuvazione cuntinua pudemu stà à l'avanti di u mercatu ".
Tempu di Postu: Sep-07-2023