Vendite di veiculi elettrici in cinque paesi europei in maghju: MG, BYD, SAIC MAXUS brillanu

U più grande mercatu di l'automobile d'Europa, a Germania, hà vindutu 52 421 veiculi elettrici in maghju 2022, chì cresce da una quota di mercatu di 23,4% in u stessu periodu à 25,3%.A parte di i veiculi elettrici puriaumentatu da quasi 25%, mentri a parte di ibridi plug-incadutu pocu.A vendita generale di i veiculi hè calata di 10% annu à l'annu è 35% sottu à a media stagionale 2018-2019.

25,3% di quota di mercatu EV in maghju, cumprese 14,1% BEV (29,215) è 11,2% PHEV (23,206).In u listessu periodu 12 mesi fà, a quota di mercatu di BEV è PHEV era 11,6% è 11,8% rispettivamente.

In vendita à l'ingrossu, BEV hà aumentatu da 9.1% annu à annu, mentre chì PHEV diminuì da 14.8%.Cù u mercatu più largu di 10,2%, i veiculi di benzina anu pigliatu u più grande successu annu, 15,7%, è a so parte hè avà à 56,4%, cumparatu à 60% un annu fà.Pò esse previstu chì à a fine di u terzu trimestre di u 2022, a proporzione di i veiculi di benzina scenderà à quasi 50%.

Ricurdativi di u rapportu di u mese passatu, chì hà nutatu chì a produzzione di l'auto tedesca hè cascata di 14% in marzu è a produzzione di beni di capitale hè cascata di 6,6% in generale.Cù una inflazione alta, i fabbricanti di l'automobili anu dettu ancu chì passanu i costi più alti à i cunsumatori, affettendu a dumanda.

Malgradu i severi disrupzioni di a catena di fornitura è l'aumentu di i costi, Reinhard Zirpe, presidente di l'Associazione Tedesca di i Fabbricanti Internaziunali di l'Automobile (VDIK), hà dichjaratu chì "l'arristatu di ordini hè ghjuntu à livelli record.Questu mostra chì i clienti volenu cumprà vitture, ma l'industria pò furnisce solu in una misura limitata.

A causa di l'incertezza ecunomica, a dumanda di l'auto hè improbabile di esse u listessu cum'è prima.U megliu scenariu per avà hè chì a dumanda è l'offerta anu calatu significativamente, ma a situazione di l'offerta hè peghju, cusì a lista d'attesa cresce.

Finu a ora, KBA ùn hà micca publicatu figuri per u mudellu più vendutu.

UK: BMW guida in maghju

U Regnu Unitu hà vindutu 22 787 veiculi elettrici in maghju, catturà una parte di u 18,3% di u mercatu di l'automobile, in crescita di 14,7% annu à l'annu.A parte di i veiculi elettrici puri hà aumentatu da quasi 47,6% annu à l'annu, mentri l'ibridi plug-in anu persu a so parte.A vendita generale di l'auto hè calata di più di 34% da a norma di staggione pre-pandemica, à 124,394.

18.3% EV share in May, cumpresu 12.4% BEV (15.448) è 5.9% PHEV (7.339).Cù azzioni di 8.4% è 6.3%, rispettivamente, in u stessu periodu di l'annu passatu, BEV hà crisciutu di novu, mentre chì PHEV era largamente flat.

Cù a marca BEV preferita di longu tempu in u Regnu UnituTeslatemporaneamente ostacolata, altre marche anu a pussibilità di brillà in maghju.BMWconduce, cunKiaèVolkswagenin seconda è terza.

MG hà classificatu 8th, cuntendu 5.4% di BEV.In u primu trimestre finitu di maghju, e vendite di MG anu aumentatu circa 2,3 volte, cuntendu 5,1% di u mercatu BEV.

Francia: Fiat 500 guida

A Francia, u sicondu mercatu di l'automobile più grande d'Europa, hà vindutu 26 548 veiculi elettrici in aprile, in crescita di 20,9 per centu da u 17,3 per centu annu prima.A parte di i veiculi elettrici puri hà aumentatu da 46,3% annu à 12%.A vendita generale di vitture hè cascata di 10% annu à l'annu è hè calata di circa un terzu da maghju 2019 à 126,811 unità.

Diverse crisi in Europa anu un impattu nantu à e catene di furnimentu, i costi industriali, l'inflazione di i prezzi è u sentimentu publicu, per quessa, ùn hè micca surprisa chì u mercatu generale di l'auto hè in calata annu à annu.

A quota di 20.9% in maghju includeva 12.0% BEVs (15,246 unità) è 8.9% PHEVs (11.302 unità).In maghju 2021, e so azioni rispettive eranu 8.2% è 9.1%, rispettivamente.Dunque, mentre a quota di BEV cresce à un ritmu decentu, i PHEV anu cuntinuatu à stà apprussimatamente flat in l'ultimi mesi.

I veiculi HEV anu vindutu 26 006 unità in maghju cù una parte di 20,5% (16,6% annu), mentre chì i veiculi di carburante puri solu cuntinueghjanu à perde a parte, cù i veiculi di benzina è diesel cumminati per falà sottu à 50% più tardi questu annu.

A Fiat 500e hà in cima à u ranking BEV in maghju cù u so megliu risultatu mensile mai (2,129 unità), circa 20 per centu davanti à u so ultimu megliu risultatu in April.

L'altri facci sò soprattuttu familiari, salvu per u slump (temporaneu) di mudelli Tesla.A RenaultMegane hà avutu u so primu mese bonu cù 758 vendite, almenu 50 per centu sopra u so megliu precedente.Avà chì a Renault Megane cresce in a produzzione, pò esse espertu di esse una faccia cumuna in u top 10 in i prossimi mesi.I spedizioni di u Mini Cooper SE eranu i più alti in l'ultimu annu è circa 50% sopra u megliu precedente (ancu ancu sottu à u piccu di dicembre).

Norvegia: MG, BYDè SAIC Maxustutti sò entrati in u top 20

A Norvegia, u capu europeu in e-mobilità, hà avutu una quota di veiculi elettrici di 85,1% in maghju 2022, da u 83,3% un annu prima.A quota di 84,2% in maghju include 73,2% BEV (8,445 unità) è 11,9% PHEV (1,375 unità).A vendita generale di veiculi hè cascata di 18% annu annantu à 11,537 unità.

Comparatu à maghju 2021, u mercatu generale di l'auto hè calatu di 18% annu à annu, e vendite di BEV sò relativamente piatte, è i PHEV sò calati quasi 60% annu à annu.A vendita di HEV hè cascata di circa 27% annu annantu.

In maghju, u Volkswagen ID.4 era u più vendutu in Norvegia, u Polestar 2era u 2 è u BMW iX era u 3.

Altre prestazioni notevuli includenu u BMW i4 in u settimu postu, cù vendite mensili doppia u megliu precedente (marzu) à 302 unità.U MG Marvel R hè ghjuntu à u numeru 11, cù vendite 2.5 volte più altu ch'è u so altu precedente (in u Novembre) à 256 unità.In listessu modu, u BYD Tang, in u 12u postu, hà avutu u so megliu rendimentu finu à questu annu cù 255 unità.SAIC Maxus Euniq 6 hè ancu intrutu in u top 20 cù vendite mensili di unità 142.

À a fine di u terzu trimestre, a vendita di Tesla deve esse torna in tendenza è u rè serà tornatu.À a fine di u quartu trimestre, a pruduzzioni di a Gigafactory europea di Tesla puderia vede un cambiamentu notevuli.

Svezia: MG Marvel R porta rapidamente

A Svezia hà vindutu 12 521 EVs in maghju, catturà una cota di mercatu di 47,5%, da u 39,0% in u stessu periodu.U mercatu generale di l'auto hà vindutu 26,375 unità, in crescita di 9% annu annantu à l'annu, ma sempre in calata di 9% staghjunali.

A quota di 47,5% EV di u mese passatu includeu 24,2% BEV (6,383) è 23,4% PHEV (6,138), da u 22,2% è u 20,8% in u stessu periodu.

E vitture solu di carburante in Svezia sò diventate più caru (per mezu di tassi di vittura più elevati) dapoi u 1 di ghjugnu, è cusì anu vistu un ligeru impulsu in a vendita di pull di maghju.A parte di i veiculi diesel hà aumentatu ligeramente annantu à l'annu, da 14,9% à 15,1%, è a benzina hà ancu superatu i tendenzi recenti.In i prossimi mesi, soprattuttu in ghjugnu, ci sarà una calata currispundente in questi powertrains.

A pianta di Tesla in Shanghai, una grande fabbrica chì furnisce BEV in Europa, hà sospesu e spedizioni à i veiculi europei per a maiò parte di marzu, aprili è maghju, affettendu e consegne, è ùn tornerà micca finu à almenu ghjugnu-lugliu. u 60% hà righjuntu l'ultimu dicembre finu à aostu o settembre.

U Volkswagen ID.4 era u BEV più vendutu in maghju, cù u Kia Niro secondu è Skoda.Enyaq terzu.Volvo XC40 è Polestar 2, nativi di Svezia, si sò classificati rispettivamente quartu è quintu.

Un altru notevuli, MG Marvel R, cù 278 vendite mensili hà ottinutu u più altu ranking mai, N ° 8.MG ZS EV classificatu 10u.In listessu modu, Cupra Born à u 13 è BMW i4 à u 16 anu guadagnatu u so megliu ranking finu à a data.

U Hyundai Ioniq 5, prima classificatu 9th, hè cascatu à u 36th, mentre chì u so fratellu, u Kia EV6, hà cullatu da u 10th à u 7th, chjaramente una decisione strategica da u Hyundai Motor Group.