Cumu l'industria di a fabricazione di i motori implementa a neutralità di u carbonu, riduce l'emissioni di carbonu, è ottene u sviluppu sustenibile di l'industria?

U fattu chì u 25% di a produzzione annuale di metalli in l'industria di a manifattura di u mutore ùn finisce mai in i prudutti, ma hè scrapped through the supply chain, un fattu chì a tecnulugia di furmazione di metalli in l'industria di u mutore hà un grande potenziale per riduce i rifiuti di metalli.L'impattu ambientale principale di l'industria metallurgica hè chjaramente da a produzzione originale di metalli da i minerali, chì sò assai ottimizzati.I prucessi di furmazione di metallu downstream, chì sò stati sintonizzati per a pruduzzione massima, si sò rivelati assai sprechi.Probabilmente circa a mità di u metale pruduciutu in u mondu ogni annu ùn hè micca necessariu, cù un quartu di a produzzione di metalli chì ùn hè mai ghjuntu à u produttu, esse tagliatu dopu à blanking o deep drawing.

Progettazione o lavorazione di metalli più resistenti

L'usu di a machinazione avanzata cum'è servo presse è laminazione cuntrullata pò riduce a perdita di materiale è pruduce pezzi di forza più altu, è l'istampazione à caldu allarga l'applicabilità di metalli d'alta resistenza à e parti..Tradiziunalelamiera chì forma geometrie cumplesse, forgiatura avanzata a freddo riduce i rifiuti di materiale furmendu forme più difficili per un rendimentu megliu è esigenze di machining ridutta.U modulu di Young di materiali metalliche hè basatu ditarminata da a cumpusizioni chimica sottostanti cù pocu cambiamentu fundamentale, è u prucessu innovativu in a cumpusizioni è l'aspettu termo-meccanicu aumenta significativamente a forza di u metallu.In u futuru, cum'è i prucessi di machining cuntinueghjanu à evoluzione, i disinni di cumpunenti migliurati permettenu una forza aumentata mentre aumentanu a rigidità.Per l'ingegneri di formatura di metalli (fabbricazione) per ottene alta rigidità, alta forza, parti low cost Collaborate cù i diseggiani di cumpunenti per cuncepisce forme è strutture di produttu più ligeri, più forti, è cù i scientisti di i materiali per sviluppà metallu economicu più forte è più forte.

Reduce a perdita di rendiment in a catena di supply metal sheet metal

Scrap di blanking è stamping attualmente domina l'usu in a fabricazione di motori, cù unmedia di circa a mità di i fogli chì finiscinu in l'industria di u mutore, cù un rendimentu mediu di l'industria di 56% è a megghiu pratica intornu à 70%.I perditi di materiale chì ùn sò micca implicati in a trasfurmazioni sò ridotti relativamente facilmente, per esempiu, nesting diverse forme longu à a bobina, chì hè digià pratica cumuni in altre industrii.I perditi di stampazione assuciati cù strisce inutili durante l'imbuttatura profonda ùn ponu micca esse eliminati completamente è ponu esse ridotti in u futuru.L'usu di presse à doppia azzione hè rimpiazzatu da metudi alternativi per furmà pezzi in forma di rete, a pussibilità di parti assisimmetriche fatte da rotazione, sta opportunità tecnica ùn hè micca stata studiata cumplettamente, è ci hè bisognu di cuntinuà à riduce i tassi di difetti in stampa. tecnulugia è u pruduttu è u prucessu di perdita di disignu.

Evite overdesigning

A fabricazione di motori custruita cù cornici d'acciaio è d'acciaio spessu usa l'acciaio finu à u 50%, i costi di l'acciaio sò bassi è i costi di u travagliu sò elevati, u modu più prezzu per a fabricazione di mutori hè spessu di utilizà l'acciaio supplementu per evità u disignu è i costi di fabricazione necessarii. à aduprà.Per parechji prughjetti di u mutore, ùn sapemu micca e carichi chì saranu appiicati annantu à a vita di u mutore, cusì pigliate disinni estremamente cunservatori è cuncepite per i carichi più alti chì imaginate, ancu s'ellu ùn ci hè micca pussibilità di ciò chì succede in pratica.L'educazione di l'ingegneria futura pò furnisce più furmazione nantu à e tolleranze è dimensioni per aiutà à riduce l'usu eccessivu, è una megliu cunniscenza di e caratteristiche chì nascenu in a fabricazione di cumpunenti aiuterà à evità tali usu eccessivu.

I prucessi basati in polvere (sinterizzazione, stampa isostatica calda o stampa 3D) sò spessu inefficienti in quantu à l'energia è l'usu di materiale.Sè vo site abituatu à fà parti intere, i prucessi in polvere cumminati cù i prucessi tradiziunali di furmazione di metalli per i dettagli lucali ponu furnisce qualchì guadagnu di efficienza per l'efficienza energetica generale è l'efficienza materiale, è u polimeru compostu è l'iniezione di polveri metalliche ponu migliurà l'efficienza.Un'iniziativa di rollu in caldu un materiale compositu soft-magneticu (SMC) customizatu chì puderia salvà circa un terzu di u metalu necessariu per u stator / rotor hà dimustratu prumessa tecnica, ma hà fallutu per generà interessu cummerciale.L'industria di u mutore ùn hè micca interessatu à l'innuvazione perchè a foglia laminata à friddu per stator / rotor hè digià economica è i clienti ùn anu micca interessatu, perchè vederanu poca differenza di costu è pò esse micca adattatu in casi speciali.

Mantene i prudutti in serviziu più longu prima di rimpiazzà

A maiò parte di i prudutti sò rimpiazzati è duranu più longu prima di "rompe", è l'impulsu per l'innuvazione dipende di novi mudelli di cummerciale induve tutti i metalli sò sviluppati è mantinuti da cumpagnie focalizzate in l'ottimisazione di a vita materiale.

U riciclamentu miglioratu di rottami metallici

U riciclamentu tradiziunale di fusione dipende da u cuntrollu di a cumpusizioni di metalli, a contaminazione di ramu in u riciclamentu di l'acciaio, o l'alliage in u riciclamentu di casting misti è di forgiatura pò riduce u valore di metalli fatti da scarti.I novi modi per identificà, separà è sorte diverse flussi di rottami metallici ponu aghjunghje un valore considerableu.L'aluminiu (è possibbilmente alcuni altri metalli non ferrosi) pò ancu esse riciclati senza fusione per ligame solidu, è a pulizia di chips d'aluminiu extrusionatu pò avè proprietà equivalenti à u materiale vergine è u riciclamentu in u statu solidu, chì pare esse efficace.Attualmente, u processu altru ch'è l'estrusione pò causà prublemi di cracking di a superficia, ma questu pò esse trattatu in u sviluppu di u prucessu futuru.U mercatu di scrap attualmente raramenti discernisce a cumpusizioni esatta di scarti, invece di valurizà per fonte, è u mercatu di riciclamentu in u futuru puderia esse più preziosu creendu risparmi d'energia per u riciclamentu è un flussu di rifiuti più segregatu.Cumu l'emissioni da a fabricazione di novi materiali affettanu (emissioni materializzate), cuntrastate l'effetti di l'usu di prudutti fabbricati in modi diffirenti (emissioni in fase d'usu), u disignu di u produttu pò facilità a migliione di i materiali cumminendu u sviluppu di a tecnulugia di fabricazione è u riciclamentu di rottami. Usu efficace è reutilizazione.

in cunclusioni

L'usu di novi prucessi flessibili pò cumpensà l'eccessiva ingegneria, l'incentivazione per implementà in modu cummerciale prucessi di risparmiu di materiale hè attualmente debule, è ùn ci hè micca un mecanismu accettatu in u mondu per furnisce impatti di pocu valore in amontu.Ma i prucessi high-emissions, à downstream high-value low-emission processes, rende difficiule di creà un casu cummerciale per guadagnà efficienza.Sutta l'incentivi attuali, i fornitori di materiale anu scopu di maximizà e vendite, è a catena di fornitura di fabricazione hè principalmente orientata à riduce i costi di u travagliu piuttostu cà i costi di materiale.L'altu costu di l'assetu di i metalli si traduce in un lock-in à longu andà di e pratiche stabilite, cù i clienti è l'utilizatori finali chì anu pocu incentive per guidà u risparmiu di materiale, salvu chì ùn crea un risparmiu di costi sustanziali.Cume a necessità di riduce l'emissioni glubale di diossidu di carbonu aumenta, l'industria di a fabricazione di motori affruntà una pressione crescente per aghjunghje più materiali di valore à menu prudutti novi, è l'industria di a fabricazione di motori hà digià dimustratu un grande potenziale per l'innuvazione.