I rivenuti di u terzu trimestre di Stellantis aumentanu di 29%, stimulati da i prezzi forti è volumi elevati

U 3 di nuvembre, Stellantis hà dettu u 3 di nuvembre, grazia à i prezzi forti di l'auto è a vendita elevata di mudelli cum'è u Jeep Compass, l'inguernu di u terzu quartu di a cumpagnia hà aumentatu.

I spedizioni cunsolidate di u terzu trimestre di Stellantis anu aumentatu 13% annu annu à 1,3 milioni di veiculi;i rivenuti netti anu aumentatu di 29% annu à 42,1 miliardi d'euros (41,3 miliardi $), battendu l'estimazioni di cunsensu di 40,9 miliardi d'euros.Stellantis hà ribattutu i so obiettivi di rendimentu 2022 - marghjini operativi aghjustati à duie cifre è flussu di cassa liberu industriale pusitivu.

Richard Palmer, Chief Financial Officer di Stellantis, hà dettu: "Semu ottimisti annantu à u nostru rendimentu finanziariu tutale di l'annu, cù a crescita di u terzu trimestre guidata da u rendiment in tutte e nostre regioni".

Creditu di l'imaghjini: Stellantis

Mentre Stellantis è altri produttori di l'automobili sò affruntendu cù un ambiente ecunomicu debule, sò sempre benefiziu di a dumanda pent-up mentre i sfidi di a catena di supply persiste.Stellantis hà dettu chì da u principiu di l'annu, l'inventariu di i veiculi di a cumpagnia hè cresciutu da 179 000 à 275 000 per via di sfide logistiche, in particulare in Europa.

I fabbricanti di l'automobili sò sottumessi à pressione per finanzià piani ambiziosi di veiculi elettrici mentre a prospettiva ecunomica diminuisce.Stellantis hà u scopu di lancià più di 75 mudelli all-electric da u 2030, cù vendite annuali chì righjunghjenu 5 milioni di unità, mantenendu i marghjini di prufittu à duie cifre.Hè infurmatu chì e vendite glubale di a cumpagnia di i veiculi elettrici puri in u terzu quartu aumentò 41% annu à 68.000 unità, è e vendite di veiculi à bassa emissione anu aumentatu à 112.000 unità da 21.000 unità in u stessu periodu di l'annu passatu.

Palmer hà dettu in a teleconferenza chì a dumanda in u mercatu di l'auto di i Stati Uniti, chì hè u più grande generatore di prufitti di a cumpagnia, "resta abbastanza forte", ma u mercatu cuntinueghja à esse limitatu da l'offerta.In cuntrastu, "a crescita di novi ordini hà rallentatu" in Europa, "ma l'ordine totali ferma assai stabile".

"In questu momentu, ùn avemu micca alcuna indicazione chjara chì a dumanda in Europa si stende significativamente", hà dettu Palmer."Siccomu l'ambiente macro hè assai sfida, u guardemu da vicinu".

A consegna di novi veiculi à i clienti europei resta una sfida per Stellantis per via di a carenza di semiconduttori è di e limitazioni di fornitura causate da a carenza di cunduttori è camioni, ma a cumpagnia aspetta di affruntà questi prublemi stu trimestre, Palmer hà nutatu.

L'azzioni di Stellantis sò calate 18% questu annu.Per cuntrastu, l'azzioni di Renault anu aumentatu di 3,2%.