Ricertamenti, secondu Sina Finance, secondu l'impiegati interni di Xiaomi, u veiculu di l'ingegneria Xiaomi hè statu basu cumpletu è hè attualmente in u stadiu di integrazione di u software.Hè previstu di compie u prucessu à a mità d'ottobre di questu annu prima di entre in a fase di prova.Di sicuru, a prova di l'inguernu (parte manuale + software di sistema) hè una tappa in parechje teste, dopu chì i pezzi di u moldu sò pruduciuti ".L'impiigatu hà dettu ancu: "Di solitu, dopu à a prova di calibrazione d'inguernu, è i piani Diversi riguardanti a pruduzzioni di massa di veiculi sò per esse ufficialmente aghjurnati.
Nanzu, u fundatore di Xiaomi, Lei Jun, hà dettu chì e vitture Xiaomi sò previste da esse prodotte in massa in 2024.
Inoltre, pocu pocu tempu, secondu i rapporti pertinenti di i media, a prima vittura nova di Xiaomi serà dotata di Hesai LiDAR, chì hà una forte capacità di guida automatica, è u tettu di prezzu supererà 300 000 yuan.
L'11 d'Aostu, u Gruppu Xiaomi hà annunziatu ufficialmente u prugressu di ricerca è sviluppu di a tecnulugia di guida autonoma di Xiaomi.In a cunferenza di stampa, Xiaomi hà ancu publicatu un video in diretta di a prova stradale di a tecnulugia di guida autònoma, chì dimustreghja cumplettamente u so algoritmu di tecnulugia di guida autonoma è e capacità di copertura di scena completa.
Lei Jun, fundatore, presidente è CEO di Xiaomi Group, hà dettu chì a tecnulugia d'autoguida di Xiaomi adopra una strategia di layout di tecnulugia auto-sviluppata full-stack, è u prugettu hà fattu più di u prugressu previstu.
Sicondu l'infurmazioni attuali, a vittura elettrica pura Xiaomi serà dotata di a suluzione hardware lidar più putente in u campu di a guida autònuma, cumprese 1 Hesai hybrid radar solid-state AT128 cum'è u radar principale, è ancu aduprà parechji anguli di vista più grande. e punti cechi.U radar Hesai all-state solidu più chjucu hè adupratu cum'è un radar di riempimentu cecu.
Inoltre, secondu l'infurmazioni previ, Xiaomi Auto inizialmente hà decisu chì i fornitori di batterie sò CATL è BYD.Hè previstu chì i mudelli low-end pruduciuti in u futuru seranu equipati di e batterie di lithium iron phosphate blade di Fudi, mentre chì i mudelli high-end ponu esse equipati di e batterie Kirin liberate da CATL questu annu.
Lei Jun hà dettu chì a prima fase di a tecnulugia di guida autònuma di Xiaomi pensa à avè 140 veiculi di prova, chì saranu pruvati in tuttu u paese unu dopu l'altru, cù u scopu di entre in u primu campu in l'industria in 2024.
Tempu di Postu: Set-09-2022